রোজদিন ডেস্ক, কলকাতা:- শিলিগুড়ির যানজট সমস্যা নিয়ে বিধানসভায় আলোচনা করা হল বৃহস্পতিবার। টোটো-রিকশা নিয়ন্ত্রণে নয়া পরিকল্পনা নিতে চলেছে রাজ্য সরকার। এছাড়াও যানজট সমস্যা মেটাতে একাধিক পদক্ষেপ করা হবে।
শিলিগুড়ির যানজট সমস্যা দীর্ঘদিনের। উত্তরবঙ্গের প্রবেশদ্বার এই শহর ব্যবসা-বাণিজ্যের কেন্দ্র হওয়ার পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহণ জংশনও। মেট্রোপলিটন এলাকা ও শহরতলি মিলিয়ে এখানে বসবাস করেন এক কোটির কাছাকাছি মানুষ। শহরের অভ্যন্তরীণ জনসংখ্যা ৭০ লাখের কাছাকাছি। এই পরিস্থিতিতে সুপরিকল্পিত যানবাহন নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য হলেও, টোটো ও রিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচল পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলেছে। সেই সমস্যার কথাই বিধানসভায় তুলে ধরলেন শিলিগুড়ির বিজেপি বিধায়ক শঙ্কর ঘোষ।
এ বিষয়ে বিধানসভায় পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী জানান, শিলিগুড়িকে যানজট মুক্ত করতে সরকার একাধিক পদক্ষেপ করতে চলেছে। বর্তমানে শহরের রাস্তায় প্রায় সাত হাজার টোটো চলে, যার মধ্যে অনেকগুলিই রেজিস্ট্রার্ড নয়। এগুলির চলাচল নিয়ন্ত্রণে আনার জন্য একটি গাইডলাইন তৈরি করা হচ্ছে। এদিন রাজ্যের পরিবহন মন্ত্রী বলেন, “টোটো অনেক যুবকের জীবিকার মাধ্যম, তাই তাঁদের স্বার্থের কথা মাথায় রেখেই এই গাইডলাইন তৈরি করা হবে। পাশাপাশি, শহরের চার হাজার রেজিস্ট্রার্ড রিকশার জন্য কিউআর কোড চালু করা হয়েছে, যাতে নির্দিষ্ট রুটেই তারা চলাচল করতে পারে। শুধু শিলিগুড়ি নয়, গোটা রাজ্যের জন্যই একটি নতুন টোটো নীতি তৈরির পরিকল্পনা করছে পরিবহণ দফতর।”
শুধু টোটো ও রিকশাই নয়, বাস পরিষেবাতেও বড় পরিবর্তন আনার ভাবনা রয়েছে রাজ্য সরকারের। যানজট কমাতে তেনজিং নোরগে বাস স্ট্যান্ডের সামনে থাকা বেসরকারি বাস স্ট্যান্ড সরিয়ে ফেলা হবে। পাশাপাশি, প্রধাননগরে একটি নতুন বাস স্ট্যান্ড তৈরি করা হবে। আন্তঃজেলা ও আন্তঃরাজ্য বাস পরিষেবা আরও উন্নত করতে একটি নতুন বাস টার্মিনাস গড়ারও পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। মন্ত্রী আশ্বাস দিচ্ছেন, এই পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে যানজট কমবে। পাশাপাশি শহরের ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ সহজ হবে। তবে শহরবাসীর প্রশ্ন, কেবল নীতির ঘোষণা করলেই কি সমস্যার সমাধান হবে? নাকি পুরনো সমস্যার মতো এটিও কাগজে-কলমেই সীমাবদ্ধ থাকবে? উত্তর আসবে সময়ে।
Be the first to comment